Blog

Sep 02, 2023

Alle

- Geräumiger und raffinierter Innenraum, verpackt in einer eleganten und sportlichen neuen Karosserie. - Zwei neue, unterhaltsame und effiziente Triebwerke: 2,0-Liter-i-VTEC und 1,5-Liter-Turbo. - Hochentwickeltes Fahrwerk bietet überragenden Komfort.

- Geräumiger und raffinierter Innenraum, verpackt in einer eleganten und sportlichen neuen Karosserie

- Zwei neue, unterhaltsame und effiziente Triebwerke: 2,0-Liter-i-VTEC und 1,5-Liter-Turbo

- Das ausgefeilte Fahrwerk bietet überragenden Komfort, Laufkultur und dynamische Fahrleistung in einem Coupé der Kompaktklasse

- Verfügbares Apple CarPlay® und Android Auto™ verbessern die Konnektivität

– Honda führt eine neue responsive Verbraucher-Website mit der Civic-Seite auf automobiles.honda.com ein

Nachrichten bereitgestellt von

10. März 2016, 05:00 ET

Teile diesen Artikel

TORRANCE, Kalifornien, 10. März 2016 /PRNewswire/ -- Das völlig neue Civic Coupé 2016 bietet ein neues Maß an Stil, sportlicher Fahrleistung, technologischer Raffinesse und Wertigkeit und wird am 15. März zu einem UVP von 19 US-Dollar zum Verkauf angeboten. 0501 für das Civic LX Coupe mit Schaltgetriebe. Nach der äußerst erfolgreichen Einführung des Civic Sedan 2016, der zum nordamerikanischen Auto des Jahres 2016 gekürt wurde, bietet das Civic Coupé viele der gleichen Eigenschaften in einem persönlicheren und enthusiastenorientierten zweitürigen Karosseriestil.

Das Civic Coupé 2016 ist in drei Antriebsstrangkonfigurationen erhältlich: einem 174 PS2 starken 1,5-Liter-DOHC-Turbomotor mit CVT (EX-T und höher), einem 158 PS3 starken 2,0-Liter-i-VTEC™ gepaart mit CVT (LX und LX-T) P) und der gleiche 2,0-Liter-Motor mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe (bei LX-Ausstattung). Die EPA-Kraftstoffverbrauchswerte für das Civic Coupé 2016 betragen 31/41/35 mpg4 (Stadt/Autobahn/kombiniert) für 1,5-Liter-Turbomodelle mit CVT, 30/41/34 mpg für 2,0-Liter-Modelle mit CVT und 26/38/ 31 mpg für den LX mit 2,0-Liter-Motor und Schaltgetriebe.

„Dieses neue Civic Coupé verdeutlicht Hondas Fokus auf Fahrspaß mit zwei leistungsstarken Motoroptionen und einem Fahrwerk, das speziell auf Fahrspaß abgestimmt ist“, sagte Jeff Conrad, Senior Vice President und General Manager der Honda Division. „Als zweites Modell unserer sportlichsten und ambitioniertesten Civic-Reihe aller Zeiten setzt das Coupé neue Maßstäbe für Leistung, Eleganz und Konnektivität im Segment der kompakten Coupés.“

Praktisch alles am Civic Coupé 2016 ist neu – eine völlig neue Fahrzeugarchitektur, ein sportlicher und anspruchsvoller neuer Innen- und Außenstil, ein geräumigerer und hochwertigerer Innenraum, zwei fortschrittliche neue Motoren und eine Vielzahl neuer Premium-Funktionen und Technologien. Darüber hinaus bietet das Civic Coupé 2016 Käufern durch die Hinzufügung von Honda Sensing™-Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologien beim Civic Touring Coupé und der ersten Anwendung der Honda-Turbomotortechnologie bei EX-T- und höheren Ausstattungsvarianten eine größere Auswahl an Optionen als je zuvor vorher, jeder ein hochwertiges Angebot.

Für den Civic 2016 wird Honda am 15. März ein neues Website-Design für Verbraucher einführen. Das einseitige Fahrzeugerlebnis verfügt über ein responsives Design, das auf Mobilgeräten voll funktionsfähig ist, und ist darauf ausgerichtet, Kunden zu inspirieren, aufzuklären und zu aktivieren. Dieses neue Design wird zunächst beim Civic eingeführt, aber letztendlich werden die Seiten für alle Honda-Modelle aktualisiert. Kunden können das neue Website-Design erleben und sich unter automobiles.honda.com/civic ein Honda Civic Coupé 2016 ansehen, bauen und bewerten.

Preise für das Civic Coupé 2016 und EPA-Bewertungen zum Kraftstoffverbrauch

Trimmen

Übertragung

UVP1

EPA MPG Rating4 (Stadt/Autobahn/kombiniert)

LX

6MT

19.050 $

26.38.31

LX

CVT

19.850 $

30/41/34

LX-P

CVT

20.850 $

31.41.35

EX-T

CVT

22.300 $

31.41.35

EX-L

CVT

23.425 $

31.41.35

Auf Tour

CVT

26.125 $

31.41.35

Neue TechnologienDie wichtigsten neuen Technologien, Funktionen und Fähigkeiten des Civic Coupé 2016 sind je nach Ausstattung wie folgt:

Antriebsstränge

Körper

Chassis

Außen

Innere

Sicherheit und Fahrerassistenz

Außendesign Fortschrittliche Technik und sportliche Civic-Designthemen der nächsten Generation vereinen sich im eleganten neuen Außendesign des Civic Coupé. Die straffen, aufgeräumten und sportlichen Gesamtproportionen des neuen Civic Coupé werden durch seine leistungsorientierten Designdetails ergänzt und betont, darunter seine schlanken, nach hinten geschwungenen Karosserielinien, sein scharfes und aggressives Gesicht und seine gewölbten Radkästen. Die Motorhaube verfügt über scharf definierte Charakterlinien, die den Blick nach vorne und unten auf das aggressive neue Gesicht des Civic lenken, hervorgehoben durch einen verchromten Honda-„Flügel“, der sich über die gesamte Breite der Frontschürze erstreckt und von optionalen neuen LED-Scheinwerfern flankiert wird Inline-Konfiguration.

Die ultradünnen A-Säulen des neuen Civic verleihen dem Innenraum ein offenes, luftiges Gefühl mit hervorragender Sicht nach vorne, während die aggressiv geneigte Dachlinie nahtlos an die anmutig gewölbten C-Säulen anschließt, die die Krümmung des Dachs nach hinten in die äußeren hinteren Ecken übertragen das lange Deck, wo sie sich mit markanten C-förmigen „Lichtleiter“-LED-Rückleuchten kreuzen, die eine durchgehende Linie über das Heck bilden.

Die stark gefaltete und geschwungene Seitenlinie der oberen Karosserie schwillt über die hinteren Radkästen an und krümmt sich aggressiv nach innen, um sich der oberen Biegung der markanten LED-Rücklichter anzuschließen, während die hochgezogene untere Seitenlinie der Karosserie von den gewölbten hinteren Radkästen halbiert wird, bevor sie sich nach innen biegt um mit der Oberseite der hinteren Stoßstange zusammenzutreffen. Der Gesamteindruck ist von Dynamik und Premiumqualität geprägt, gepaart mit einer unverwechselbaren und dennoch durch und durch modernen Civic-Designästhetik.

Innendesign Das völlig neue Interieur des Civic Coupé 2016 setzt das aufregende, moderne und anspruchsvolle Design des Äußeren fort und bietet gleichzeitig verbesserten Komfort, Spitzentechnologie und erstklassige Qualität. Das Civic Coupé 2016 hebt die Qualität des Civic-Innenraums auf ein neues Niveau. Hochwertige, sich angenehm anfühlende Materialien kommen großzügig zum Einsatz – auf der Instrumententafel, dem vorderen Türrahmen und den Türeinsätzen sowie der größeren, dicker gepolsterten Mittelarmlehne. Passform, Verarbeitung und Materialqualität im gesamten Innenraum wurden gründlich modernisiert und verbessert, um dem hochwertigeren und sportlicheren Kompaktcoupé-Charakter dieses brandneuen Civic gerecht zu werden.

Innenausstattung: Hondas Know-how bei der Fahrzeugausstattung sorgt zusammen mit dem längeren Radstand und der breiteren Karosserie des Civic für den geräumigsten Innenraum in der Wettbewerbsklasse. Mit 91,0 Kubikfuß verfügbarem Passagierraum (LX) und 88,6 Kubikfuß (LX-P und höher) bietet das Civic Coupé 2016 erstklassigen Komfort, indem es seinen Insassen ein Gefühl von Geräumigkeit und erstklassigem Komfort vermittelt, das über die Kompaktklasse hinausgeht Mit reichlich Kopffreiheit, Beinfreiheit, Schulterfreiheit und seitlicher Kopffreiheit, einschließlich einer zusätzlichen Beinfreiheit auf den Rücksitzen im Vergleich zum Vorgängermodell.

Eine in dieser Klasse führende Sichtweite von 84,3 Grad nach vorne wird durch ein neues, ultradünnes A-Säulen-Design unterstützt, das 18,2 mm (0,72 Zoll) schmaler ist als die A-Säule im Vorgängermodell des Civic 2015. Sogar die Sicht nach vorn der Fondpassagiere wird berücksichtigt, da der neue Civic über neu geformte Vordersitzlehnen und eine kleinere Kopfstütze verfügt.

Mehr Beinfreiheit für den Fahrer wird durch das geringere Eindringen der Instrumententafel in den Knieraum des Fahrers ermöglicht, während die Fußfreiheit auf den Rücksitzen durch einen um 27 mm (1,1 Zoll) größeren Abstand zwischen den Vordersitzschienen verbessert wird. Auch der Kofferraum wurde deutlich vergrößert, und zwar um 0,2 Kubikfuß auf 12,1 Kubikfuß (LX), einer der größten in der Kompaktklasse, mit geringerer Hubhöhe, größerer Hecköffnung und breiterer und höherer Ladefläche als beim Vorgängermodell Modell. Eine völlig neue, rekonfigurierbare Mittelkonsole mit bis zu 7,2 Liter Stauraum bietet Platz für mehrere Tablets in Originalgröße oder eine übergroße Wasserflasche bei geschlossenem Konsolendeckel.

Komfort, Bequemlichkeit und Konnektivität im Innenraum Der neue Civic soll der komfortabelste, bequemste und vernetzteste Civic aller Zeiten sein. Zusätzlich zu seinem geräumigeren Innenraum verfügt das Civic Coupé 2016 über neue, verfügbare Premium-Komfortfunktionen, darunter Motorfernstart, elektronische Feststellbremse, begehbare Türverriegelung, Zweizonen-Klimaautomatik, beheizte Vordersitze und Regensensor Scheibenwischer

Um intuitive Bedienung und digitale Konnektivität auf die nächste Stufe zu heben, verfügt das 2016 Civic Coupé in den Ausstattungsvarianten EX-T und höher über einen neuen 7-Zoll-Display-Audio-Touchscreen, der als Schaltzentrale für die Steuerung von Audio, HVAC und anderen Funktionen dient. Das neue Display Audio ist in die neuen Plattformen Apple CarPlay® und Android Auto™ integriert und bietet eine nahtlose Integration von Smartphone-Features und -Funktionen, einschließlich App-basierter Navigation, Audio-Streaming, sprachgesteuerten Suchfunktionen und Zugriff auf eine Vielzahl von Apple- oder Von Google genehmigte Smartphone-Apps.

Antriebsstränge: Angetrieben wird das Civic Coupé 2016 von zwei völlig neuen Motoren, die erstmals in der Civic-Limousine eingeführt wurden und beide auf eine hochkultivierte, reaktionsschnelle und kraftstoffeffiziente Leistung ausgelegt sind. Civic Coupés in der LX- und LX-P-Ausstattung werden von einem 2,0-Liter-DOHC-Reihenvierzylindermotor mit 16 Ventilen, Kanaleinspritzung und i-VTEC™-Ventiltrieb angetrieben, der eine Spitzenleistung von 158 PS bei 6.500 U/min und 138 lb-ft erzeugt . Drehmoment bei 4.200 U/min, was ihn zum leistungsstärksten Basismotor macht, der jemals im Civic angeboten wurde. Der neue 2,0-Liter-Motor ist mit einem sportlichen stufenlosen Getriebe (CVT) mit Honda G-Design-Schaltsteuerung oder bei der LX-Ausstattung mit einem schnell schaltenden 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert.

Die Civic Coupés in den Ausstattungsvarianten EX-T, EX-L und Touring werden von einem brandneuen 1,5-Liter-DOHC-Vierzylindermotor mit Direkteinspritzung, VTC und elektronischem Wastegate angetrieben, der 174 PS bei 6.000 U/min und ein maximales Drehmoment von 1,5 PS leistet 162 lb-ft. von 1.700 bis 5.500 U/min. Der 1,5-Liter-Turbomotor ist mit einem neuen CVT gekoppelt, das den Turbo mit geringer Trägheit des Motors, elektronischem Wastegate und variabler Nockensteuerung (VTC) nutzt, um die Leistungsabgabe über den gesamten Betriebsbereich des Motors zu optimieren.

Beide Motoren verfügen über eine breite Palette an Konstruktions- und Konstruktionsmerkmalen zur Reibungsreduzierung, die sowohl eine hohe Leistung als auch eine hohe Kraftstoffeffizienz unterstützen. Diese beiden äußerst effizienten Motoren, gepaart mit der leichten, steifen und äußerst aerodynamischen Karosserie des Civic 2016, tragen dazu bei, dass der Civic die erwarteten, in seiner Klasse führenden EPA-geschätzten Kraftstoffverbrauchswerte von 30/41/34 mpg (Stadt/Autobahn/kombiniert) erreicht 2,0-Liter-Motor mit CVT, 26/38/31 mpg1 für den LX mit 2,0-Liter-Motor und Schaltgetriebe und 31/41/35 mpg für den 1,5-Liter-Turbo mit CVT.

Karosserie: Die neuen Antriebsstränge und das anspruchsvolle Fahrgestelldesign des Civic Coupé 2016 werden durch die völlig neue Karosseriekonstruktion untermauert, bei der die Ingenieure tiefer in die Untersuchung der dynamischen Karosseriesteifigkeit eingestiegen sind, um eine ultrasteife Plattformarchitektur zu schaffen, die als Grundlage für das anspruchsvollere Fahrgestelldesign dient. seine erstklassige Kollisionsleistung und seine leistungsstarken und kraftstoffeffizienten Antriebsstränge.

Die allgemeine Biege- und Torsionssteifigkeit wird durch gezielte lokale Abstimmung der Karosseriesteifigkeit in Schlüsselbereichen erhöht, insbesondere an den Befestigungspunkten der Aufhängung und des Hilfsrahmens, die erheblich verbessert wurden.

Das schlankere Karosseriedesign des neuen Civic kombiniert mit aerodynamischen Merkmalen, einschließlich einer nahezu vollständigen Unterbodenverkleidung, Vorder- und Hinterradbremsen, optimierten hinteren Abgasschalldämpfern und einem äußerst aerodynamisch effizienten Motorraum, um die aerodynamisch effizienteste Karosserie in der Kompaktklasse zu schaffen. Der Cd*A des Civic Coupé 2016 – die Kombination aus Luftwiderstandsbeiwert (Cd) und Frontfläche (A) – ist gegenüber dem Vorgängermodell Civic um 12,5 Prozent auf das beste Niveau seiner Klasse verbessert, basierend auf internen Testdaten von Honda. Das Aero-Design des Civic wurde mithilfe einer Kombination aus fortschrittlicher CFD (Computation Fluid Dynamics) und Windkanaltests an hochdetaillierten Modellen im 25- und 40-Prozent-Maßstab und einem Modell in Originalgröße optimiert.

ChassisAuf der Grundlage seiner extrem steifen und leichten Karosseriestruktur nutzt das Civic Coupé 2016 das anspruchsvollste Chassisdesign in der Geschichte des Civic. Seine völlig unabhängige Aufhängung verfügt über ein völlig neues Mehrlenker-Heckdesign, das mit einem starr montierten hinteren Hilfsrahmen verbunden ist, um ein hohes Maß an Seitenstabilität zu gewährleisten.

Hydraulische Nachgiebigkeitsbuchsen, eine Funktion, die normalerweise größeren oder teureren Fahrzeugen vorbehalten ist, werden auch beim Civic verwendet (vordere Buchsen bei allen Ausstattungsvarianten, vorne und hinten bei Civic-Coupés mit 1,5-Liter-Turbomotor), wodurch die Fahrnachgiebigkeit verbessert und Straßenvibrationen ohne Kompromisse reduziert werden sportliches Fahrgefühl. Das neue Civic Coupé verfügt außerdem über geklebte Stabilisatorbuchsen vorne und hinten für ein gleichmäßigeres und progressiveres Wankschutzverhalten. Und die neue elektrische Servolenkung mit zwei Ritzeln und variabler Übersetzung des Civic sorgt für eine präzisere Lenkkontrolle und ein präziseres Lenkgefühl – mit nur 2,2 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag (im Vergleich zu 2,87 Umdrehungen beim Vorgängermodell) für eine deutlich verbesserte Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Die breitere Spur des neuen Civic Coupé, plus 1,9 Zoll vorne und plus 2,5 Zoll hinten, und sein um 0,39 Zoll breiteres Reifenprofil im Vergleich zum vorherigen Civic Coupé unterstützen das flache Handling und den seitlichen Grip, während der um 3,1 Zoll längere Radstand das Fahrverhalten verbessert Qualität auf welligen oder unebenen Straßenoberflächen. Der Civic verfügt außerdem zum ersten Mal über den Agile Handling Assist, der das VSA4-System nutzt, um die Bremse des kurveninneren Vorderrads am Kurveneingang zu betätigen und so das Kurvenverhalten, die Stabilität und die Präzision zu verbessern.

Noise, Vibration and Harshness (NVH) Die Ingenieure des neuen Civic haben hochwertige geräuschisolierende Materialien und Designmerkmale eingesetzt, um ein neues Maß an Kabinengeräuschlosigkeit in der Kompaktklasse zu erreichen. Dazu gehört die Einführung neuer Methoden zur Messung und Reduzierung von Luftlecks in der Civic-Karosserie, die laut internen Testdaten von Honda die am besten abgedichtete Karosserie in der Wettbewerbsklasse ist. Im Vergleich zum vorherigen Civic Coupé wurden die Luftlecks am gesamten Körper um 75 Prozent reduziert.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen Das Civic Coupé 2016 ist darauf ausgelegt, ein hohes Maß an Kollisionssicherheit in einer Vielzahl von Kollisionsszenarien zu bieten, einschließlich versetzter und schräger Frontalkollisionen sowie Seiten- und Heckaufprall. Die Sicherheitsleistung des Civic beginnt mit seiner erstklassigen Sicht nach vorne und der präzisen, stabilen und vorhersehbaren Lenk-, Handling- und Bremsleistung. Das serienmäßige Vierkanal-Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremsverteilung (EBD), der Fahrzeugstabilitätsassistent (VSA) 7 mit Traktionskontrolle und der Agile Handling Assist verbessern die dynamische Stabilität sowie die Leistung beim Manövrieren und Bremsen in Notfällen zusätzlich.

Die beim Civic Touring Coupé serienmäßige Honda Sensing™-Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologie kann das Risiko einer Kollision weiter reduzieren und die Folgen abmildern, indem sie den Fahrer warnt und Notfallmaßnahmen ergreift, wenn festgestellt wird, dass eine Kollision unmittelbar bevorsteht. Honda Sensing™ nutzt sowohl Millimeterwellenradar als auch eine Monokularkamera, um erkannte Straßengefahren zu erkennen und darauf zu reagieren. Die Civic Honda Sensing-Technologiesuite umfasst eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Low Speed ​​Follow. Zu den Funktionen von Honda Sensing gehören:

Alle Civics sind mit einer Multi-Angle-Rückfahrkamera14 und einem erweiterten Fahrerspiegel ausgestattet.

Der 2016 Civic nutzt seine fortschrittliche Karosseriestruktur – einschließlich der Advanced Compatibility Engineering™-Karosseriestruktur (ACE™) der nächsten Generation, der neuen Crash-Stroke-Technologie und einem 590 MPa hochfesten Stahlboden –, um ein hohes Maß an Insassenschutz bei gleichzeitiger Minimierung von Gewicht und Gewicht zu bieten Unterstützung der Kraftstoffeffizienz.

Die Ingenieure standen vor der Herausforderung, nicht nur eine Karosserie zu entwickeln, die ihre Ziele hinsichtlich dynamischer Leistung, sondern auch hinsichtlich erstklassiger Kollisionsleistung unterstützt. Die Einführung einer kompakteren Frontpartie und eines kürzeren vorderen Überhangs erwies sich als außergewöhnliche Herausforderung für das Erreichen ihrer Ziele, da sie den Aufprallhub des Vorderrahmens (die Fläche, die zur Absorption und Umleitung der Frontalkollisionsenergie zur Verfügung steht) effektiv verkürzte. Um diese Herausforderung zu meistern und die sportlichen Proportionen des neuen Civic beizubehalten, entwickelten die Ingenieure ein neues Crash-Stroke-Design für Frontalkollisionen. Eine neue mit dem Hilfsrahmen verbundene Befestigung erzeugt einen mechanischen Scharniereffekt, der den Motor bei einem Frontalaufprall nach unten lenkt und so den vorderen „Aufprallhub“ effektiv um 80 mm (3,0 Zoll) erhöht.

Der Civic nutzt fortschrittliche Front-, Seiten- und Seitenairbag-Technologie, einschließlich eines Fahrer-Frontairbags mit neuen Spiralnähten für ein verbessertes Entfaltungsprofil; SmartVent®-Technologie für Fahrer- und Beifahrer-Seitenairbag; und ein neuer Beifahrerairbag mit Sicherheitsentlüftungstechnologie, der das Verletzungsrisiko durch die Airbagauslösung verringern kann, wenn sich der Beifahrer „außerhalb der Position“ befindet. Diese Systeme tragen im Zusammenspiel mit der fortschrittlichen Karosseriestruktur und optimal abgestimmten Innenraumkomponenten dazu bei, Verletzungen bei einem Aufprall zu mindern.

Durch die Nutzung dieser Designmerkmale und Sicherheitstechnologien strebt das Civic Coupé 2016 die höchsten verfügbaren Aufprallschutzbewertungen an – eine 5-Sterne-Gesamtbewertung des Fahrzeugs im New Car Assessment Program (NCAP) der NHTSA mit Spitzenbewertungen in allen Testmodi; und eine TOP SAFETY PICK-Bewertung vom Insurance Institute for Highway Safety für die Ausstattungsvarianten LX bis EX-L mit der Note GUT in allen Testmodi und eine TOP SAFETY PICK+-Bewertung für die Touring-Ausstattung, ausgestattet mit Honda Sensing.

Herstellung: Das Civic Coupé 2016 für den US-Markt wird in Hondas weltweit führendem Civic-Werk in Ontario, Kanada, unter Verwendung inländischer und weltweit beschaffter Teile hergestellt. Sowohl die neuen Motoren als auch das CVT-Getriebe werden in Nordamerika hergestellt, wobei der 1,5-Liter-Turbomotor in Anna, Ohio, im größten Automobilmotorenwerk im globalen Produktionsnetzwerk von Honda, hergestellt wird, der 2,0-Liter-Motor in Alliston, Ontario , und seine hochpräzisen CVT-Getriebe werden in Russells Point, Ohio, montiert, wo zwei Windturbinen vor Ort mehr als 10 Prozent des Strombedarfs des Werks decken.

Weitere Informationen für Verbraucher finden Sie unter automobiles.honda.com/civic. Um der Civic Coupé-Community auf Facebook beizutreten, besuchen Sie facebook.com/hondacivic. Weitere Medieninformationen, einschließlich detaillierter Preisangaben und hochauflösender Fotos des Honda Civic Coupé 2016, finden Sie unter hondanews.com/channels/civic.

1 UVP (unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers) ohne Steuern, Lizenz, Registrierung, Versandgebühr von 835 $ und Optionen. Die Händlerpreise können variieren.

2.174 PS bei 6.000 U/min (SAE netto)

3.158 PS bei 6.500 U/min (SAE netto)

4 Basierend auf den EPA-Kilometerbewertungen 2016. Nur zu Vergleichszwecken verwenden. Ihr Kilometerstand hängt davon ab, wie Sie Ihr Fahrzeug fahren und warten, von den Fahrbedingungen und anderen Faktoren.

5 Android und Android Auto sind Marken von Google Inc.

6 Apple CarPlay ist eine eingetragene Marke von Apple Inc.

7 VSA ist kein Ersatz für sicheres Fahren. Es kann nicht in jeder Situation den Kurs des Fahrzeugs korrigieren oder rücksichtsloses Fahren ausgleichen. Die Kontrolle über das Fahrzeug verbleibt stets beim Fahrer.

8 CMBS kann nicht alle Objekte vor sich erkennen und erkennt möglicherweise ein bestimmtes Objekt nicht; Die Genauigkeit variiert je nach Wetter, Geschwindigkeit und anderen Faktoren. Systembetrieb durch extreme Innentemperatur beeinträchtigt. System zur Abschwächung der Aufprallkräfte. Der Fahrer bleibt für die sichere Führung des Fahrzeugs und die Vermeidung von Kollisionen verantwortlich.

9 LDW warnt den Fahrer nur, wenn eine Spurabweichung erkannt wird, ohne dass ein Blinker verwendet wird. LDW erkennt möglicherweise nicht alle Spurmarkierungen oder Spurabweichungen; Die Genauigkeit variiert je nach Wetter, Geschwindigkeit und Straßenzustand. Systembetrieb durch extreme Innentemperatur beeinträchtigt. Der Fahrer bleibt für die sichere Führung des Fahrzeugs und die Vermeidung von Kollisionen verantwortlich.

10 FCW kann nicht alle Objekte vor sich erkennen und möglicherweise ein bestimmtes Objekt nicht erkennen; Die Genauigkeit variiert je nach Wetter, Geschwindigkeit und anderen Faktoren. Systembetrieb durch extreme Innentemperatur beeinträchtigt. FCW beinhaltet keine Bremsfunktion. Der Fahrer bleibt für die sichere Führung des Fahrzeugs und die Vermeidung von Kollisionen verantwortlich.

11 ACC kann nicht alle Objekte vor sich erkennen und möglicherweise ein bestimmtes Objekt nicht erkennen; Die Genauigkeit variiert je nach Wetter, Geschwindigkeit und anderen Faktoren. ACC sollte nicht bei starkem Verkehr, schlechtem Wetter oder auf kurvigen Straßen verwendet werden. Der Fahrer bleibt dafür verantwortlich, das Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten, um eine Kollision zu vermeiden.

12 LKAS warnt den Fahrer nur, wenn eine Spurabweichung erkannt wird, ohne dass ein Blinker verwendet wird, und kann ein leichtes Lenkmoment anwenden, um den Fahrer dabei zu unterstützen, die richtige Spurposition beizubehalten. LKAS erkennt möglicherweise nicht alle Fahrspurmarkierungen oder Fahrspurabweichungen; Die Genauigkeit variiert je nach Wetter, Geschwindigkeit und Straßenzustand. Systembetrieb durch extreme Innentemperatur beeinträchtigt. Der Fahrer bleibt für die sichere Führung des Fahrzeugs und die Vermeidung von Kollisionen verantwortlich.

13 Road Departure Mitigation warnt den Fahrer nur dann, wenn eine Spurabweichung erkannt wird, ohne dass ein Blinker verwendet wird, und kann ein leichtes Lenkdrehmoment anwenden, um den Fahrer dabei zu unterstützen, die richtige Spurposition beizubehalten und/oder den Bremsdruck auszuüben, um das Verlassen des Fahrzeugs von einer erkannten Spur zu verlangsamen. Road Departure Mitigation erkennt möglicherweise nicht alle Fahrspurmarkierungen oder Spurabweichungen; Die Genauigkeit variiert je nach Wetter, Geschwindigkeit und Straßenzustand. Systembetrieb durch extreme Innentemperatur beeinträchtigt. Der Fahrer bleibt für die sichere Führung des Fahrzeugs und die Vermeidung von Kollisionen verantwortlich.

14 Vergewissern Sie sich immer visuell, dass das Fahren sicher ist, bevor Sie rückwärts fahren. Das Display der Rückfahrkamera liefert keine vollständigen Informationen über alle Bedingungen und Objekte am Heck Ihres Fahrzeugs.

Foto – http://photos.prnewswire.com/prnh/20160309/342587 Logo – http://photos.prnewswire.com/prnh/20140415/73520LOGO

QUELLE American Honda Motor Co., Inc.

http://www.honda.com